С гордостью представляем вам один из самых технологичных и современных транзитных терминалов, работающих по технологии кросс-док.
Факты:
10 тыс. м. кв. на складе класса А, оптимизированные для обработки сборных грузов и осуществления кросс-докинговых операций.
20 минут от МКАД по Каширскому шоссе. Что бы сдвинуть время пикапа как можно позже и дать вам как можно больше времени на подбор заказов.
14 доков с доклевелерами и докшелтерами. Для обеспечения сохранности вашего груза при разгрузке и погрузке и ускорения операций. И никаких очередей на сдачу груза.
График работы 365|24|7. Cut off time 18:00.
Пропускная способность: до 1 500 м.куб. сборного груза в сутки или до 3 000 отправок сборного груза в сутки. Резерв пропускной способности 20%. Для покрытия сезонных пиков.
Максимальная насыщенность погрузо-разгрузочной техникой для ускорения процессов.
8 стационарных и 8 мобильных постов полуавтоматического приема груза. Регистрация в ТМС, стикеровка каждого места, измерение ВГХ.
Мощный столярный цех для оперативного изготовления обрешетки день-в-день. Мы собираем обрешетку на шурупах, а не гвоздях, в отличие от большинства конкурентов. Это позволяет минимизировать повреждения груза при изготовлении обрешетки и делает ее намного белее прочной.
Более 20 накопителей. На каждый маршрут. С полуторакратным резервом площади.
Более 130 камер видеонаблюдения высокого разрешения со 100% покрытием площади склада и сроком хранения 3 месяца. Для обеспечения безопасности и разбора проблем. 3 поста охраны. Система контроля и управления доступом Perco.
Зона хранения и комплектации под управлением современной WMS. Для реализации комплексных логистических проектов.
Одним из инструментов обеспечения высочайшей надежности и гибкости наших услуг является собственный автопарк из более чем 100 транспортных средств и команда профессиональных водителей-экспедиторов.
Наш автопарк сконцентрирован в Москве и осуществляет перевозки по МСК, МО и прилежащим областям в режиме Пикапа/Доставки сборных грузов LTL и в режиме почасового фрахта автомобилей в формате ФТЛ (ссылка на страницу ФТЛ и/или тариф ФТЛ по Москве). 100% парка с изотермическим кузовом, большинство оснащены климатическими установками.
Используя собственный автопарк, мы реализуем проекты:
Доставка в торговые точки в ТЦ Москвы и области мобильных телефонов, одежды, обуви
Перевозки промышленных товаров дистрибуторам, в розничные сети и на объекты.
Доставка КГТ для интернет-магазинов.
Обратите внимание на то, что у нас в парке транспортные средства разной грузоподъемности. Мы специально сформировали свой автопарк таким образом, что бы предложить вам оптимальные решения.
Запросите у нас актуальное для вас предложение!
Одной из основ нашей надежности и минимизации сроков является сеть регулярных маршрутов/Line Haul и сеть региональных транзитных терминалов.
Мы построили нашу транспортную логистику опираясь на самые передовые практики западной логистики. Для этого мы организовали регулярные/ежедневные, выходящие строго по расписанию, двигающиеся по оптимальному графику маршруты, которые обеспечивают минимизацию сроков и полную гарантию их выполнения. Точкой прибытия каждого маршрута является наш транзитный терминал, работающий в режиме кросс-дока и осуществляющий доставку на «последней миле».
Сеть наших маршрутов покрывает всю европейскую часть России и западную Сибирь до Красноярска. Отдельные маршруты организованы по городам Золотого кольца и для доставки на Дальний восток по Железной дороге.
Сеть наших транзитных терминалов частично представлена нашим собственными филиалами, частично – агентами. Данное решение позволяет нам обеспечить максимальный географический охват при невысоких тарифах для вас.
Мы требовательно подходим к подбору водителей-экспедиторов для доставки на «последней миле» - самом сложном и ответственном этапе перевозки. Ведь именно от этих людей зависит впечатление ваших клиентов-получателей о нашей компании и сервисе в целом. Высокий профессионализм и постоянство штата позволяет нам установить деловые отношения с получателями груза, до тонкостей изучить особенности доставки именно ему и минимизировать сложности в доставке.
